La Gran Ruta de la Seda
28 días

La Ruta de la Seda se originó durante el siglo I a. C., siguiendo a los esfuerzos de los yuezhi y xiongnu en la cuenca del Tarim para consolidar un camino hacia el mundo occidental y la India, tanto a través de asentamientos directos en el área de la cuenca como de relaciones diplomáticas con los países de los dayuan, partos y bactrianos más al oeste. Las rutas de la Seda fueron una «compleja red de rutas comerciales» que dio a la gente la oportunidad de intercambiar bienes y cultura.

Poco después de la conquista romana de Egipto en el año 30 a. C., florecieron a una escala sin precedentes las comunicaciones regulares y comerciales entre China, el sudeste asiático, la India, Oriente Medio, África y Europa. El comercio greco-romano con la India que había comenzado con Eudoxo de Cícico en 130 a. C., seguía aumentando, y según Estrabón (II.5.12), en la época de César Augusto, hasta 120 barcos zarpaban cada año desde Myos Hormos, en el Egipto romano, hacia la India.

La partida de Maës Titianus se convirtió en los viajeros que penetraron más lejos hacia el este por la Ruta de la Seda desde el mundo mediterráneo, probablemente con el objetivo de regularizar los contactos y reducir el papel de los intermediarios, durante uno de los momentos de calma entre las intermitentes guerras de Roma y Partia, que repetidamente obstruían el movimiento a lo largo de la ruta de la seda.

El comercio intercontinental y las comunicaciones se hicieron regulares, organizados y protegidos por las "grandes potencias". Pronto siguió un intenso comercio con el Imperio romano, confirmado por la afición romana por la seda china (suministrada a través de los partos), a pesar de que los romanos pensaban que la seda se obtenía de los árboles. Esta creencia fue confirmada por Séneca el Joven en su Fedra y por Virgilio en sus Geórgicas. Cabe destacar que Plinio el Viejo lo sabía mejor: hablando de la bombyx o polilla de la seda, escribió en sus Historias naturales «Tejen telas, como las arañas, que se convierten en un lujoso material para la ropa de las mujeres, llamada seda». El Senado romano emitió, en vano, varios decretos para prohibir el uso de la seda, por razones económicas y morales: la importación de seda china causó un enorme flujo de salida  de oro, y los vestidos de seda se consideraban decadentes e inmorales:

“Veo ropas de seda, si los materiales que no ocultan el cuerpo, ni siquiera la propia decencia, se puede llamar ropa ... rebaños miserables de las camareras trabajan para que la mujer adúltera puede ser visible a través de su fino vestido, para que su marido no tiene más conocido que cualquier extraño o extranjero con el cuerpo de su esposa.”

La unificación de Asia central y del norte de la India dentro del Imperio Kushan en los siglos primero a tercero reforzó el papel de los poderosos comerciantes de Bactria y Taxila. Fomentaron la interacción multicultural como lo indican los tesoros de sus hordas del siglo II, con productos del mundo grecorromano, China y la India, por ejemplo, en el sitio arqueológico de Bagram.

La Ruta de la Seda representa un temprano fenómeno de integración política y cultural debido al comercio interregional. En su apogeo, sostuvo una cultura internacional que enlazaba a grupos tan diversos como los magiares, armenios y chinos. La ruta experimentó períodos principales de popularidad y actividad en diferentes épocas y en diferentes puntos a lo largo de su longitud: en el oeste, su apogeo fue la época del Imperio Bizantino; en la sección del Nilo- Oxus, desde el período del Imperio sasánida al del Ilkanato; y en la zona sinítica desde el período de los Tres Reinos hasta el de la dinastía Yuan. El comercio entre Oriente y Occidente se desarrolló también por mar, entre los puertos de Alejandría, en Egipto, y de Guangzhou, en China, siendo fomentado a lo largo de todo el Océano Índico. Bajo su fuerte dinámica de integración, por un lado, y de los impactos de cambio que transmitía, por otro, las sociedades tribales que previamente vivían en aislamiento a lo largo de la Ruta de la Seda o de pastores que procedían de un desarrollo cultural bárbaro, se sintieron atraídos por las riquezas y las oportunidades de las civilizaciones conectadas por la ruta, teniendo en las rutas de merodeadores o mercenarios. Muchas tribus bárbaras se convirtieron en cualificados guerreros capaces de conquistar ciudades ricas y tierras fértiles, y forjar fuertes imperios militares.

La Ruta que proponemos. Qué podemos decir de esta ruta, que siendo muy desconocida seguramente sea la más interesante de cuantas variantes existen. En ella se recogen tal variedad de vestigios de diferentes civilizaciones, etnias y entornos naturales que la convierten en inigualable. El viaje comienza arquitectónicamente muy fuerte en el que disfrutaremos de las tres ciudades que componían el “Triángulo de Oro de Asia” en Uzbekistán, ciudades oasis que salpicaban el recorrido de la Ruta de la Seda. En Khiva nos transportaremos a épocas pasadas caminando entre las calles de esta auténtica ciudad museo habitada. Dos días completos en la ciudad natal de Avicena, Bukhara, nos servirán para conocer el esplendor de la que fue conocida con el sobre nombre de Ciudad de Gloria o la Perla del islam. Antes de llegar a Samarkanda nos detendremos en Shakhrisabz, región donde nació Tamerlan, heredero de Gengis Khan, último conquistador de Asia Central y rey de la Transoxiana. Al fin alcanzaremos la antigua Afrosiab y capital del estado de Sogdiana, Samarkanda. Esta histórica ciudad, que llegó a ser encrucijada y crisol de culturas del mundo entero, tuvo un significado relevante en la Ruta de la Seda uniendo China con Europa. La “ciudad azul del desierto” nos dejará fascinados con la maestría que derrocharon sus arquitectos, en estos magníficos y bellos monumentos de dimensiones nunca vistas y ricas decoraciones en mayólicas y azules. Complementaremos con el atractivo de las variedades étnicas que se dan en este país: uzbekos, kirguises, tayikos, iranios, kazajos…etc. 

Si bien en sólo tres días cruzaremos Kyrgyzstán, son suficientes para admirar una gran variedad de paisajes naturales: montañas, lagos, nieves perpetuas, campos de flores, yurtas, nómadas… es con razón conocido como la suiza asiática. Disfrutaremos con la amabilidad de sus gentes nómadas en verano y del hogar más tradicional como es la yurta.

Atravesando las montañas del Tien Shan, llegaremos al oasis de Kashgar en China, también ciudad oasis y encrucijada en la Ruta de la Seda, así como puerta de entrada al desierto de Taklamakan. Nos desplazaremos hasta Turpan donde conviven diferentes etnias y el punto donde se encuentran algunas de las ciudades más antiguas de la Ruta de la Seda. No menos impactantes serán las visitas en Dunhuang con las cuevas de Mogao, las cuevas de Binglisi y Maji Shan. En Xiahe visitaremos la comunidad Lamaista más numerosa fuera de Tíbet, nombrada a menudo como el “Pequeño Tibet”. Finalmente llegaríamos a la meta de la ruta en Xi’an con sus soldados de terracota, pero seguiremos rumbo a Pekín y su ciudad prohibida. 

OPCIÓN SICHUAN

Para aquellos que ya conocéis Xiam y Pekín os proponemos una variante conociendo dos de los Parques Nacionales más impresionantes y desconocidos de China Jiuzhaigou y Huanlong ambos Patrimonio de la Humanidad, así como el famoso Buda de Leshan y el Centro de Recuperación del Oso Panda de Chengdú.

DIA RUTA HOTEL COMIDAS
1 Barcelona / Madrid - Tashkent. - -
2 Vuelo Taskent - Urgench. Traslado a Khiva. Hotel C
3 Khiva. Visita de la ciudad. Hotel D-C
4 Khiva - Bukhara. Hotel D-Bx-C
5/6 Bukhara. Visita de la ciudad. Hotel D-C
7 Bukhara - Shakhrisabz - Samarkanda. Hotel D-C
8 Samarkanda. Visita de la ciudad. Hotel D-C
9 Samarkanda - Tashkent. Vuelo a Bishkek. Hotel D
10 Bishkek - Lago Son Kul. Yurta D-C
11 Lago Son Kul - Tash Rabat. Yurta D-C
12 Tash Rabat - Torugart Pass - Kasghar. Hotel D-Bx-C
13 Kasghar. Visita de la ciudad. Hotel D-C
14 Mercado de Kashgar. Vuelo a Urumqui. Tren a Turpan. Hotel D-C
15 Turpan. Visitas. Tren nocturno Liuyuan. Traslado a Dunhuang. Tren D-C
16 Cuevas de Mogao y Dunas de Mingsha. Hotel D-C
17 Dunhuang - Jiayuguan. Tren AV a Lanzhou. Hotel D-A
18 Lanzhou - Binglisi - Xiahe. Hotel D-C
19 Monasterio de Labrang. Hotel D-C
20 Labrang - Lanzhou - Tianshui. Hotel D-C
21 Maiji Shan. Tren nocturno a Xian. Tren D-C
22/23 Xian. Visita de la ciudad. Hotel D-C
24 Tren AV a Pekín. Tren D-C
25/26 Pekín. Visita de la ciudad. Hotel D-C
27 Pekín. Día libre. Por la noche traslado al aeropuerto. - D
28 Pekín - Madrid/Barcelona. - -
OPCION SICHUAN
20 Xiahe - Langmusi - Jiuzhaigou. Hotel D-C
21 P.N. Jiuzhaigou. Hotel D-C
22 P.N. Huanglong. Hotel D-C
23 Vuelo a Chengdú. Hotel D-C
24 Exc. a Leshan y Centro de crías Oso Panda. Hotel D-C
25 Chengdú - Madrid/Barcelona. - D
26 Llegada España. - -
D: desayuno - A: almuerzo - Bx: box lunch C: cena
Nota: el itinerario podría ser modificado en caso de variación en frecuencias de vuelos internos o trenes.

Precios

Mínimo 16 personas 4.650
Suplemento 12 / 15 personas 270
Suplemento 10 / 11 personas 310
Suplemento habitación individual 890
Tasas estimadas 360
Opción Sichuán consultar

Salidas

03/07/2017
31/07/2017
04/09/2017
02/10/2017

Servicios incluídos

• GUIA ACOMPAÑANTE RUTAS 10 a partir 12 personas
• Vuelo a Taskhent con regreso de Pekín en línea regular clase turista. Regreso desde Chengdú para la opción Sichuan
• Vuelos internos Tashkent - Urgench / Taskhent - Bishkek y Kasghar - Urumqui. Vuelo Jiuzhaigou - Chengdú para la opción Sichuan
• Traslados aeropuerto/hotel/aeropuerto en privado
• Transporte en van, minibús o bus acorde al número de pasajeros
• Seguro de asistencia de viaje incluyendo hasta 600¤ en gastos de cancelación

Uzbekistán: media pensión en hoteles turista 3***/4****, visitas con entradas, guía local acompañante en castellano.
Kyrgyzstán: media pensión en hotel turista 2**/3***, 2 noches en yurta, guía local acompañante en castellano.
China: media pensión (excepto el día libre en Pekín) en hoteles turista 3***/4****, visitas con entradas, trenes alta velocidad Jiayuguan-Lanzhou y Xian-Pekín, tren coche-cama Turpan-Liuyuan y Tianshui-Xian, tren clásico diurno Urumqui-Turpan y Lanzhou-Tianshui, guías locales de habla inglesa. De 10 a 11 personas guías locales de habla inglesa.

SERVICIOS NO INCLUIDOS
• Tasas de billete de avión. Ver detalle en apartado Tasas
• Visados. Ver detalle en apartado Documentación y Sanidad
• Bebidas en las comidas incluidas. Alimentación no especificada
• Cualquier servicio no especificado en incluidos

DOCUMENTACION y SANIDAD

Documentación.
Pasaporte con validez 6 meses a la fecha de entrada y hojas libres.
Para tramitar la reserva necesitamos copia escaneada del PASAPORTE en color

Visados.
Requisitos válidos para ciudadanos con pasaporte ESPAÑOL.
Visado de UZBEKISTÁN. Se obtiene en el consulado de Uzbekistán en Madrid. Si deseáis lo gestionemos necesitamos: pasaporte original + 1 fotografía tamaño carnet (original). Precio tramitación: 95¤.
Visado de KIRGYZSTÁN. No es necesario.
Visado de CHINA. Hay que cumplimentar el formulario. Si deseáis lo gestionemos, es necesario enviéis a nuestras oficinas: pasaporte original + 1 fotografía en color tamaño carnet (original), así como facilitarnos todos los datos requeridos para rellenar el formulario. La documentación tiene que estar en nuestra oficina con al menos 20 días a la salida del viaje. Precio tramitación: 150¤. En caso de recibir los pasaportes con menos tiempo del solicitado, consultar importe a abonar en cada caso.

Sanidad.
No es obligatoria ninguna vacuna para entrar en estos países. Enlace al Ministerio de Sanidad.

Información válida para ciudadanos con pasaporte ESPAÑOL, otras nacionalidades consultar.
Información facilitada a fecha 20/2/2017 y sujeto a cambios.

Podrán realizarse vía email, teléfono o por la web, indicando claramente nombres y apellidos de los pasajeros (tal y como figuran en el pasaporte), viaje, fecha de salida, email y un número de teléfono de contacto. También se indicará si se desea el seguro opcional. Una vez confirmada la recepción de la reserva, se deberá realizar un ingreso del 40% del importe total en alguna de las cuentas abajo indicadas. En el caso de que el precio del aéreo supere el citado 40%, se podrá exigir un depósito superior. En el ingreso debe especificarse el nombre y apellidos del pasajero.

CUENTAS BANCARIAS

BBVAES68 0030 7031 610298002273
SANTANDERES68 0030 7031 610298002273
CAIXABANKES90 2100 0732 220200871947
KUTXABANKES04 2095 0119 90 9103242284
LABORAL KUTXA  .ES55 3035 0134 41 1341041134

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